据韩国《朝鲜日报》3日报道，部分中国海运公司通过把其运营船只的船籍放在第三国，换上第三国的国旗，同朝鲜船只进行非法“船上交易”，以此来规避安理会的制裁。报道称，上个月在平泽和唐津港被扣押的油轮“KOTI”号，涉嫌向朝鲜船只转移油品。该船的船籍为巴拿马，但根据有关资料，这艘船隶属于中国辽宁大连的“大连宏洋船舶管理有限公司”。而美国上个月向安理会要求制裁的悬挂巴拿马国旗的“凯翔号”，目前已经换上了塞拉利昂的国旗，但该船隶属于中国的“山东通达国际船舶管理有限公司”。

有人喜欢拿货物贸易和服务贸易的不同说事。的确，以往中国与澳大利亚的贸易以货物贸易居多，但随着中国经济的转型升级，两国贸易结构也发生了变化，服务贸易所占比重越来越大。

《新疆连续7年开展“访民情惠民生聚民心”工作》2016年，中澳贸易货物和服务总额为1551.6亿澳元，同比增长3.7%，占澳对外贸易比重为23.1%，澳对华贸易顺差规模达到309.2亿澳元。